Funktsioonõlijahution määrdeõli jahutamine ja õli temperatuuri hoidmine normaalses töövahemikus.Suure võimsusega tugevdatud mootorile tuleb suure soojuskoormuse tõttu paigaldada õlijahuti.Kui mootor töötab, väheneb määrdevõime, kuna õli viskoossus muutub temperatuuri tõustes õhemaks.Seetõttu on mõned mootorid varustatud õlijahutitega, mida kasutatakse õli temperatuuri alandamiseks ja määrdeõli teatud viskoossuse säilitamiseks.Õlijahuti on paigutatud määrdesüsteemi tsirkuleerivasse õliringi.Õlijahuti õlitoru jaõlitoru ühenduson sellega seotud.
Õli jahuti tüüp
1) Õhkjahutusega õlijahutiÕhkjahutusega õlijahuti südamik koosneb paljudest jahutustorudest ja jahutusplaatidest.Kui auto sõidab, kasutatakse auto vastutuult kuuma õlijahuti südamiku jahutamiseks.Õhkjahutusega õlijahuti vajab ümberringi head ventilatsiooni.Tavalistel autodel on raske tagada piisavat ventilatsiooniruumi ja seda kasutatakse üldiselt harva.Seda tüüpi jahutit kasutatakse suure kiiruse ja suure jahutusõhu tõttu enamasti võidusõiduautodes.
2) Vesijahutusega õlijahuti õlijahuti asetatakse jahutusveeringi ja kasutab määrdeõli temperatuuri reguleerimiseks jahutusvee temperatuuri.Kui määrdeõli temperatuur on kõrge, jahutatakse seda jahutusveega.Mootori käivitamisel neelab see jahutusveest soojust, et tõsta kiiresti määrdeõli temperatuuri.Õlijahuti koosneb alumiiniumisulamist valatud kestast, esikaanest, tagakaanest ja vasest südamikuga torust.Jahutuse tugevdamiseks paigaldatakse torust välja jahutusradiaator.Jahutusvesi voolab torust välja ja määrdeõli toru sees ning need kaks vahetavad soojust.Samuti on konstruktsioon, mis võimaldab õlil voolata torust välja ja vee toru sees.
Postitusaeg: juuli-05-2022