Autoosade töötlemise tehnoloogia

Autoosade töötlemise tehnoloogia:1. Valamine;2. sepistamine;3. Keevitamine;4. Külmstantsimine;5. Metalli lõikamine;6. Kuumtöötlus;7. Kokkupanek.

Sepistamine on tootmismeetod, mille käigus sulametalli materjalid valatakse vormiõõnde, jahutatakse ja tahkutakse kauba saamiseks.Autotööstuses on paljud osad valmistatud malmi malmist, mis moodustavad umbes 10% sõidukite netomassist, näiteks silindrihülss, käigukasti korpus, roolisüsteemi korpus, auto tagatelje korpus, pidurisüsteemi trummel, mitmesugused toed jms malmdetailide valmistamisel kasutatakse üldiselt liivavormi.

Külmstants ehk lehtmetallist stantsimisvorm on tootmismeetod, mille puhul lehtmetall lõigatakse või vormitakse jõuga stantsimisvormis.Igapäevased tarbeesemed, nagu soolveepott, lõunakarp ja kraanikauss, valmistatakse külmstantsimise teel.Külmstantsimisvormidega toodetud ja töödeldud autoosade hulka kuuluvad: auto mootori õlivann, pidurisüsteemi alumine plaat, auto aknaraam ja enamik kereosi.

Elektrikeevitus on tootmismeetod kahe metallmaterjali lokaalseks kuumutamiseks või samaaegseks kuumutamiseks ja stantsimiseks.Üldiselt nimetatakse keevitusprotsessi, mille käigus hoitakse maski ühes käes ja teises käes elektroodihoidjat ja kaabliga ühendatud keevitustraati, käsitsi kaarkeevituseks, kuid käsitsi kaarkeevitust kasutatakse autotööstuses harva ja keevitamine on enim kasutatud kere tootmisel.Keevitamine on rakendatav elektrikeevitusega külmvaltsitud terasplaadi keevitamisel.Tegeliku töötamise ajal kasutatakse kahe paksu terasplaadi survestamiseks kahte elektroodi, et need kokku sobiksid.Samal ajal on toitepunkt pingestatud, kuumutatud ja sulatatud ning seejärel kindlalt ja tihedalt ühendatud.

Metallmaterjalide treimine on metallmaterjali tooriku samm-sammult puurimine freesiga;Laske tootel saavutada soovitud välimus, spetsifikatsioonid ja karedus.nagu näiteksõlitoru kiirühenduste osad.Metallmaterjalide treimine hõlmab freesimist ja töötlemist.Freestööline on tootmisrežiim, kus töötajad kasutavad lõikamiseks käsitsi valmistatud spetsiaalseid tööriistu.Tegelik töö on tundlik ja mugav.Seda kasutatakse laialdaselt paigaldamiseks ja hoolduseks.Töötlemine ja tootmine tuginevad puurimise, sealhulgas treimise, hööveldamise, freesimise, puurimise, lihvimise ja muude meetodite teostamiseks CNC-treipingile.

Kuumtöötlusprotsess on viis tahke terase uuesti soojendamiseks, isoleerimiseks või jahutamiseks, et muuta selle organisatsioonilist struktuuri, et see vastaks osade rakendusstandarditele või tehnilistele standarditele.Kütte ümbritseva keskkonna temperatuuri arv, säilivusaja pikkus ja jahutuse efektiivsuse kiirus põhjustavad terase erinevaid struktuurimuutusi.

Seejärel ühendage erinevad komponendid (poldid,pähklid, õlitoru klamber, tihvtid või pandlad jne), et moodustada terviklik sõiduk vastavalt teatud eeskirjadele.Kas kogu sõiduki komponendid või komponendid peavad vastavalt konstruktsioonijooniste nõuetele tegema koostööd ja omavahel korrelatsiooni, et komponendid või kogu sõiduk saaks seatud omadusi realiseerida.